国内海运 中远海运特运的防海盗经验，拿走不谢！

中远海运特种运输股份有限公司（简称：中远海运特运），是中国远洋海运集团有限公司控股的上市公司、二级企业，更名前为中远航运股份有限公司，前身是成立于1961年4月27日，新中国第一家国有远洋运输企业：广州远洋运输公司。
    中远海运特运主营特种船，各类型船舶120多艘近400万载重吨，规模和综合实力居世界前列。长期着力从事包括钻井平台、挖泥船、舰艇、火车头、风车、桥吊、成套设备以及超长、超重、超大件特殊货载物件的远洋运输。其中，自有船舶102艘，全计260 多万载重吨，分别为多用途船39艘、重吊船24艘、木材船11艘、沥青船15艘、半潜船7艘、汽车船6艘，航线无缝覆盖全球，船舶可航行靠泊于160多个国家和地区的 1500多个港口。
   中远海运特运航线布局以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势。并积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。同时，公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。

中远海运特运面对海盗活动的严峻形势，为确保船员的生命安全，始终坚持“以人为本、安全发展”的管理理念，在中远海运集团的正确领导和职能部门的大力支持下，针对全球海域海盗活动出现的新情况、新特点，不断总结防海盗工作经验教训，坚持“预防为主、防反结合， 坚决拒海盗于船舷之外”的策略与行动，做了大量行之有效的工作，取得了一定的成效，为航运生产经营创造了一个良好的安全环境。他们的主要经验是：坚持三个原则、做好四个保障、建立五项机制、构筑六道防线。

一、坚持三个原则

（一） 防海盗工作的指导思想、方针和原则

（二）防海盗工作的组织架构、职能和关系

（三）防海盗工作的主体责任、激励与约束

1、主体责任

2、激励机制

3、约束机制

二、做好四个保障

（一）加大防海盗资金投入、为船舶防海盗提供必要的资金保障。

（二）积极研发防海盗装备、为船舶防海盗配置有效的器材保障

（三）牢固构筑“安全舱”，为船舶防海盗构建坚固“堡垒”保障

（四） 充分利用外部资源，为船舶防海盗提供有效的武力保障。

三、建立五项机制

（一）建立有效的领导指挥机制，为船舶防海盗提供全方位指导。

（二）建立有效的教育培训机制，提高船员防海盗的综合素质。

（三）建立有效的预警防范机制，为船舶防海盗提供及时信息。

（四）建立有效的跟踪监控机制，对船舶防海盗实施跟踪指导。

（五）建立有效的应急处置机制，妥善处理各种防海盗突发事件。

四、构筑六道防线

1 防线一：远距离监控

2、防线二：中距离戒备。

3、防线三：近距离警告。

4、防线四：船舷边阻击。

5、防线五：生活区反击。

6、防线六：安全舱待援。

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